Giảm xóc xe điện là một bộ phận cốt lõi, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự êm ái, ổn định và thoải mái khi vận hành xe. Nó giúp xe hấp thụ các rung động từ mặt đường, bảo vệ các bộ phận và người lái khỏi những cú sốc không mong muốn. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, giảm xóc có thể gặp phải một số vấn đề. Nắm bắt được những lỗi thường gặp và cách khắc phục sẽ giúp bạn duy trì hiệu suất tốt nhất cho chiếc xe của mình.
I. Giảm xóc xe điện là gì?
Giảm xóc xe điện hay còn gọi là phuộc nhún, là một bộ phận được lắp đặt ở bánh trước và bánh sau của xe. Nó đóng vai trò cốt lõi trong việc đảm bảo sự êm ái, ổn định và thoải mái khi vận hành xe.
Về cơ bản, giảm xóc hoạt động bằng cách chuyển đổi động năng từ các rung động của bánh xe thành nhiệt năng thông qua sự nén và xả của dầu hoặc khí, giúp triệt tiêu các cú sốc và giữ cho xe luôn thăng bằng, ổn định.
II. Các loại giảm xóc xe điện phổ biến
Trên thị trường hiện nay có nhiều loại giảm xóc được sử dụng trên xe điện, mỗi loại có ưu và nhược điểm riêng. Việc hiểu rõ từng loại sẽ giúp bạn đánh giá được chất lượng và tính năng của chiếc xe.
1. Giảm xóc xe điện thủy lực (giảm chấn dầu)
Đây là loại giảm xóc phổ biến nhất trên các dòng xe máy điện hiện nay. Nó hoạt động dựa trên nguyên lý nén dầu trong xi lanh. Khi xe di chuyển qua các chướng ngại vật, pít-tông bên trong sẽ di chuyển lên xuống, ép dầu chảy qua các lỗ nhỏ.
Lực cản của dầu khi bị ép qua các lỗ nhỏ này sẽ hấp thụ và tiêu tán năng lượng của cú sốc, giúp xe di chuyển êm ái và ổn định. Ưu điểm của loại giảm xóc này là độ bền cao, hiệu quả giảm chấn tốt và chi phí hợp lý.
Các mẫu xe của thương hiệu JVCeco như xe điện ZH, xe điện V6,… hiện nay đều sử dụng hệ thống giảm xóc trước – sau, ống lồng – giảm chấn thủy lực trợ lực lò xo vận hành êm ái.
2. Giảm xóc xe điện lò xo
Loại này sử dụng lò xo để hấp thụ lực tác động từ mặt đường. Khi xe đi vào đường gồ ghề, lò xo sẽ co lại để hấp thụ lực và sau đó bung ra. Tuy nhiên, nếu chỉ có lò xo, xe sẽ có hiện tượng nảy hoặc bồng bềnh, gây khó chịu cho người lái.
Do đó, giảm xóc lò xo hầu như luôn được kết hợp với một hệ thống giảm chấn dầu hoặc khí để kiểm soát chuyển động bung ra của lò xo. Loại giảm xóc này có cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa và thường có giá thành phải chăng.
3. Giảm xóc xe điện khí nén
Đây là công nghệ giảm xóc tiên tiến nhất, thường được trang bị trên các dòng xe cao cấp. Loại này sử dụng khí nén (thường là khí Nitơ) trong một xi lanh kín. Khí nén có khả năng đàn hồi và hấp thụ xung lực tốt hơn nhiều so với dầu, giúp xe phản ứng nhanh hơn với các thay đổi của mặt đường.
Nhờ đó, xe mang lại cảm giác lái êm ái tối đa, đặc biệt hiệu quả khi di chuyển ở tốc độ cao. Tuy nhiên, giảm xóc khí nén có cấu tạo phức tạp, chi phí sản xuất và sửa chữa cao hơn đáng kể so với hai loại còn lại.
III. Top 3 lỗi thường gặp ở giảm xóc xe điện và cách khắc phục
Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hỏng hóc của giảm xóc xe điện là rất quan trọng để đảm bảo an toàn. Dưới đây là ba lỗi phổ biến nhất và cách xử lý.
1. Giảm xóc xe điện xuất hiện tiếng kêu bất thường
Hiện tượng này xảy ra khi xe di chuyển, đặc biệt trên những đoạn đường xấu, gồ ghề hoặc khi đi qua gờ giảm tốc. Tiếng kêu thường rõ ràng hơn khi xe đi vào đường xóc, phát ra từ phuộc nhún trước hoặc giảm xóc sau. Nguyên nhân của tiếng kêu có thể do giảm xóc bị méo, lò xo bị gỉ, va chạm với ống bọc xi lanh hoặc ti thủy lực bị cong.
Cách khắc phục tốt nhất là đưa xe đến cửa hàng sửa chữa xe điện uy tín. Kỹ thuật viên sẽ tháo giảm xóc để kiểm tra, nắn lại ti thủy lực bằng dụng cụ chuyên dụng, hoặc thay thế nếu cần thiết.
2. Phần tay lái bị lệch
Khi điều khiển xe mà không chở nặng, bạn vẫn cảm thấy xe bị nghiêng về một bên và tay lái bị lệch. Nếu nghiêm trọng, tình trạng này có thể gây nguy hiểm khi di chuyển, đặc biệt là khi phanh hoặc vào cua. Hiện tượng này thường xảy ra khi lò xo ở một bên bị gãy hoặc độ cứng của lò xo hai bên không đều.
Nguyên nhân khác có thể là do một bên phuộc nhún trước không hoạt động hoặc cán pít-tông bị cong. Để khắc phục, bạn có thể tự kiểm tra bằng cách ngồi lên xe và nhấn mạnh tay lái xuống để xem cả hai bên phuộc nhún có hoạt động đồng đều không. Nếu một bên không di chuyển, bạn cần thay thế phuộc nhún hoặc lò xo bị hỏng.
3. Dầu chảy ra từ giảm xóc xe điện
Dấu hiệu rõ ràng của lỗi này là bạn thấy rỉ dầu hoặc vết dầu bám ướt ở cuối thân giảm xóc, kèm theo tiếng kêu “lộc cộc” khi xe đi qua ổ gà. Hiện tượng này xảy ra khi phớt giảm xóc bị hở, làm dầu thủy lực bị rò rỉ ra ngoài, khiến hiệu quả giảm chấn bị suy giảm nghiêm trọng. Với giảm xóc trước, bạn có thể tháo rời pít-tông và xi-lanh để thay dầu mới.
Tuy nhiên, cần đảm bảo sử dụng đúng loại dầu và đổ đúng lượng. Đối với giảm xóc sau, việc thay dầu phức tạp hơn do thiết kế liền khối, bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa chữa uy tín để được hỗ trợ. Nếu sau khi thay dầu mà giảm xóc vẫn không hoạt động bình thường, bạn nên thay mới để đảm bảo an toàn.
Việc bảo dưỡng và sửa chữa giảm xóc xe điện định kỳ là rất quan trọng. Bằng cách nhận biết và xử lý sớm các lỗi trên, bạn không chỉ duy trì được sự êm ái, ổn định khi lái xe mà còn kéo dài tuổi thọ cho cả chiếc xe của mình.
